LE COÛT DE L’ÉCOLOGISATION
Une nouvelle étude de l’Université de la Colombie- Britannique (UBC) montre qu’il est moins coûteux de conduire un véhicule électrique dans certaines régions. Les chercheurs ont analysé la distance nécessaire pour que les conducteurs de véhicules électriques atteignent le seuil de rentabilité en tenant compte de facteurs tels que l’impact des remises fiscales et des taux d’imposition, les coûts de recharge, la distance typique parcourue par les ménages dans une région et les coûts de l’électricité, qui varient tous d’une région à l’autre. L’étude révèle que, dans l’ensemble du Canada, c’est le Québec qui est le plus avantagé en termes de coûts de consommation, suivi de près par le Nouveau-Brunswick, Terre-Neuve-et-Labrador, la Nouvelle-Écosse, la Colombie-Britannique et l’Île-du-Prince-Édouard. En comparaison, la Saskatchewan, les Territoires du Nord-Ouest et le Nunavut sont les plus désavantagés.
SE SERRER LES COUDES
AkzoNobel a annoncé le lancement d’un nouvel apprêt 2K à base de solvant pour les pièces extérieures en plastique des équipementiers, afin d’aider les clients à résoudre leurs problèmes d’adhérence. L’apprêt à base de solvant est disponible en gris conducteur et gris foncé et est conçu de manière à ce qu’il ne soit pas nécessaire de changer de produit en cours de production, ce qui réduit la complexité et augmente l’efficacité de la chaîne de peinture. La faible polarité des plastiques tels que le polypropylène entraîne une faible énergie de surface et une mauvaise adhérence, note AkzoNobel. Par conséquent, les pièces en plastique telles que les pare-chocs, les bas de caisse et les éléments contrastés sont difficiles à revêtir. AkzoNobel indique que son « nouvel apprêt multisubstrat ESP-950 appartient à une nouvelle famille de technologies développée par AkzoNobel et offrira une adhérence sur une plus large gamme de substrats automobiles, y compris les grades de polypropylène inférieurs à 20 % de talc et les mélanges de polycarbonate ».
L’IMPULSION DE LA DEMANDE
La récente décision de Tesla de réduire le prix du Model Y de 4 000 $ au Canada pourrait influencer les décisions d’achat des automobilistes au Québec, car certaines versions du Model Y sont maintenant admissibles à un rabais combiné de 12000$ pour les acheteurs du Québec. Le prix du Model Y à propulsion arrière (RWD), modèle de base du VUS tout électrique de Tesla, commence maintenant à 53990$ et est admissible au rabais fédéral de 5000$. Ce prix est combiné à un rabais de 7000$ dans le cadre du programme québécois Roulez vert, dont le seuil s’applique aux véhicules de 65000$. Au début du mois de février, le Québec a modifié sa liste de véhicules admissibles au remboursement pour y inclure le Modèle Y 2024 Long Range AWD et le Modèle Y 2024 RWD, si les véhicules sont immatriculés après le 2 février 2024.
