PRENDRE LE CONTRÔLE DES ÉTALONNAGES

HUNTER ENGINEERING ET L’OFFRE D’ÉTALONNAGE ADAS DANS VOTRE ENTREPRISE

Hunter Engineering affirme que l’idée fausse selon laquelle les outils d’étalonnage des systèmes avancés d’aide à la conduite nécessitent un espace considérable au sol est très répandue. La plupart des véhicules n’exigent pas que toutes les fonctions ADAS soient ajustées en même temps, de sorte que des vues simultanées de l’avant, du côté et de l’arrière sont rarement nécessaires. La plus grande partie des étalonnages ADAS peut être effectuée en trois mètres ou moins pour plusieurs OEM comme Audi, BMW et Kia, indique Hunter Engineering. Peu d’équipementiers ont besoin de plus de 16,5 pieds pour les calibrages face à la route.

Les systèmes avancés d’aide à la conduite (ADAS) ne vont pas disparaître, pas plus que l’étalonnage associé à ces systèmes. Plusieurs études suggèrent que, d’ici 2025, les ADAS ne seront plus en option sur les nouveaux véhicules.

En d’autres termes, d’ici 2025, tous les nouveaux modèles ou les modèles récents qui arriveront sur votre site de production nécessiteront une certaine forme d’étalonnage des systèmes avancés d’aide à la conduite. Pour beaucoup, cette réalité est déjà source de problèmes.

Pour en savoir plus sur la réalité de l’offre d’étalonnage ADAS, Collision Québec a discuté avec les représentants de Hunter Engineering pour obtenir plus de renseignements sur l’étalonnage ADAS, y compris sur les caractéristiques de son équipement d’étalonnage complet.

L’équipement Hunter suit les procédures d’entretien des fabricants d’équipement d’origine, fait référence au sens de la marche du véhicule – la ligne de poussée – pour le placement des cibles, s’intègre à l’aligneur Hunter pour la vérification de l’alignement des roues avant la fin de l’étalonnage, et s’intègre à HunterNet pour le stockage des résultats en ligne.

Collision Québec: Tout d’abord, posons la grande question : Quand faut-il effectuer l’étalonnage ADAS?

Hunter Engineering: Chaque fois que le constructeur du véhicule détermine et documente la nécessité d’un étalonnage ADAS. L’étalonnage ADAS est presque toujours nécessaire après une collision, le remplacement d’un capteur ADAS ou le retrait/la réinstallation d’un capteur ou d’un composant de montage tel qu’un pare-brise, un support central, un rétroviseur latéral, etc.

Certains équipementiers exigent également l’étalonnage de l’ADAS pour certains systèmes après des procédures telles que l’alignement des roues, notamment VW, Audi, Porsche, Ford, Lincoln, BMW, Fiat, Chrysler et Dodge. Vous devez toujours consulter les directives de procédure des équipementiers pour vérifier si un étalonnage est nécessaire.

CQ: Pourquoi la documentation est-elle si importante lors d’un étalonnage ADAS?

HE: La documentation est importante pour plusieurs raisons, car non seulement elle démontre le travail à effectuer, mais également la nécessité d’effectuer ce travail. « L’étalonnage ADAS est presque toujours nécessaire après une collision » — Hunter Engineering Company

Dans sa documentation, l’équipementier indique quand les étalonnages sont nécessaires et comment les exécuter correctement. Les documents de réparation décrivent non seulement l’état du véhicule avant l’étalonnage, souvent au moyen de photos et des résultats de prébalayage, mais ils indiquent également le résultat de l’étalonnage, obtenu au moyen de l’outil de balayage, et vérifient que les codes ne restent pas après l’étalonnage au moyen du post-balayage.

Cette procédure n’est pas seulement une preuve que le service a été effectué correctement, elle répond également aux exigences de la plupart des compagnies d’assurance afin que le paiement d’un tel service soit autorisé.

CQ : Comment l’équipement de Hunter, en particulier les systèmes DAS3000 et ADASLink, aide-t-il à effectuer correctement l’étalonnage ADAS?

HE: L’équipement de Hunter respecte les procédures de service OEM, fait référence au sens de la marche du véhicule—la ligne de poussée—pour le placement de la cible, s’intègre à l’aligneur Hunter pour la vérification de l’alignement des roues avant la fin du calibrage, et s’intègre à HunterNet pour le stockage des résultats en ligne.

CQ: Où peut-on en apprendre davantage sur les produits et services de Hunter Engineering?

HE: Pour plus d’information, consultez notre site Web www.hunter.com, ou adressez-vous à nos représentants locaux dans votre région que vous trouverez en utilisant notre outil de localisation des représentants sur le site Web.

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